Das Jahr 2002 hat zwar den Klassikerfahrern gute Prämien beschert. Aber bei den Youngtimer-Fahrern sah es weniger rosig aus. Viele Versicherer forderten sogar höhere Prämien als vorher und erklären das damit, dass Youngtimer vorwiegend von jüngeren Fahrern als erschwingliches Alltagsauto genutzt werden. Deshalb werden Youngtimer im Durchschnitt mehr in Unfälle verwickelt als Oldtimern, die meist selten gefahren werden, und hier mehr von älteren Personen. In Deutschland gibt es etwa 20 Versicherungen, die spezielle Tarife für Youngtimer anbieten, die im allgemeinen günstiger sind als die normalen Tarife. Hier zwei Beispiele aus dem youngtimer-portal.de für einen Rekord E 2.0S, 22 Jahre alt, geschätzter Wert 3000 EUR:

Die OCC Assekuranzkontor GmbH, Lübeck, bietet hier einen speziellen Youngtimer-Tarif an, der für Liebhaberfahrzeuge gilt, die älter als 20 Jahre sind. Allerdings muss für den Wagen ein Gutachten vorliegen bzw. erstellt werden. Hier bezahlt man mit Haftpflicht und Teilkasko etwa 100 Euro monatlich.

Bei der OLASKO, OLdtimer-ASsekuranz-KOntor, in Inning bezahlt man für einen Wagen ab 16 Jahre etwa 130 Euro monatlich, Haftpflicht und Teilkasko inklusive.

Der Youngtimer ist gesetzlich nicht definiert, im Gegensatz zum Oldtimer, der nach 30 Jahren mit dem H-Kennzeichen (für “historisch”) steuerliche Vergünstigungen genießt. Der Youngtimer soll jedoch einmal zum Oldtimer werden und wird entsprechend gepflegt, vor allem in Hinblick auf einen möglichen Wertzuwachs. Niemand kann sagen, wie wertvoll ein Auto als Oldtimer einmal sein wird. Youngtimer sind also auch Spekulationsobjekte. Verkehrs-und gebrauchstechnisch bezeichnet man als Youngtimer Fahrzeuge, die das Oldtimer-Alter von mindestens 30 Jahren bald erreichen werden und über das übliche Gebrauchtwagenalter bis etwa 15 Jahre hinaus sind. Dies hat zur Konsequenz, dass jede Fahrt das Risiko von Schäden beinhaltet, die nicht ohne Weiteres zu reparieren sind. Vielfach werden Youngtimer daher nur noch bei schönem Wetter hervorgeholt. Mittlerweile gibt es auch spezielle Youngtimer Rallyes wie z.B. die Creme21 Youngtimer Rallye.

Die Versicherer tun sich mit Youngtimern schwer, die von jungen Leuten im Alltag als Gebrauchtwagen genutzt werden, sind jedoch bereit, ab einem bestimmten Alter – 18 bis 20 Jahre – das Fahrzeug als Liebhaberfahrzeug einzustufen. Typische Youngtimer sind Mercedes w123-126 und C107, Alpha Romeo Spider, BMW 6er (E24), Lancia Delta und Chrysler Voyager.